Portventilerer avskjæringsventiler, vanligvis installert på rør med en diameter større enn 100 mm, for å kutte av eller koble til strømmen av medium i røret.Fordi platen er en porttype, kalles den vanligvis enportventil.Deportventilhar fordelene med lav koblingsinnsats og lav strømningsmotstand.Imidlertid er tetningsflaten lett å slite og lekke, åpningsslaget er stort, og vedlikeholdet er vanskelig.Deportventilkan ikke brukes som reguleringsventil og må være i helt åpen eller helt lukket stilling.Arbeidsprinsippet er: nårportventiler lukket, beveger ventilspindelen seg nedover avhengig av tetningsflaten tilportventilog tetningsflaten til ventilsetet skal være svært jevn, flat og konsistent.De passer til hverandre for å hindre at mediet renner gjennom, og stoler på at den øverste kilen øker tetningseffekten.Avslutningsstykket beveger seg langs den vertikale retningen til midtlinjen.Det finnes mange typerportventiler, som kan deles inn i kiletype og parallelltype i henhold til deres typer.Hver type er delt inn i enkel port og dobbel port.
1.2 Struktur:
Ventilhuset tilportventilvedtar en selvforseglende form.Forbindelsen mellom panseret og ventilhuset er å bruke det oppadgående trykket av mediet i ventilen for å tvinge tetningspakningen til å bli komprimert for å oppnå formålet med tetting.Deportventilpakning er forseglet med høytrykks asbestpakning med kobbertråd.
Strukturen tilportventilbestår hovedsakelig av ventilhuset, ventildekselet, rammen, ventilstammen, venstre og høyre ventilskiver og pakningstetningsanordningen.
2. Overhalingsprosess avportventil
2.1 Demontering av ventil:
2.1.1 Fjern festeboltene på den øvre rammen på panseret, skru ut mutrene til de fire boltene på panseret, vri spindelmutteren mot klokken for å skille ventilrammen fra ventilhuset, og bruk deretter et løfteverktøy for å løfte ramme ned , Sett den på riktig sted.Spindelmutteren skal demonteres for inspeksjon.
2.1.2 Ta ut sikringsringen ved tetningsringen på ventilhuset, og trykk ned panseret med et spesialverktøy for å lage et mellomrom mellom panseret og firedobbeltringen.Ta deretter ut quad-ringen i seksjoner.Til slutt, bruk et løfteverktøy for å løfte ventildekselet sammen med ventilstammen og ventilklaffen ut av ventilhuset.Plasser den på vedlikeholdsstedet, og vær oppmerksom for å unngå skade på ventilens klakfugeoverflate.
2.1.3 Rengjør innsiden av ventilhuset, kontroller skjøteflaten til ventilsetet, og fastsett vedlikeholdsmetoden.Dekk den demonterte ventilen med en spesiell dekkplate eller deksel, og fest tetningen.
2.1.4 Løsne hengselboltene til pakkboksen på ventildekselet.Pakningshylsen løsnes og ventilstammen skrus av.
2.1.5 Fjern de øvre og nedre skinnene på skiverammen, ta ut venstre og høyre skive, og behold den innvendige universeltoppen og pakningen.Mål den totale tykkelsen på pakningen og lag en registrering.
2.2 Reparasjon av ulike deler av ventilen:
2.2.1 Fugeflaten tilportventilsetet skal slipes med et spesielt slipeverktøy (slipepistol, etc.).Sliping kan bruke slipende sand eller smergelduk.Metoden er også fra grov til fin, og til slutt polert.
2.2.2 Skjøteflaten til ventilklakken kan slipes for hånd eller med en slipemaskin.Hvis overflaten har en dyp grop eller rille, kan den sendes til dreiebenk eller sliper for mikrobearbeiding, og den vil bli polert etter all avretting.
2.2.3 Rengjør panseret og tetningspakningen, fjern rust og smuss på de indre og ytre veggene til pakningspressringen, slik at pressringen kan settes jevnt inn i den øvre delen av panseret, og det er praktisk å komprimer tetningspakningen.
2.2.4 Rengjør den indre pakningen til ventilstammens pakkboks, sjekk om den indre pakningsseteringen er intakt, gapet mellom det indre hullet og skjærestangen skal oppfylle kravene, og den ytre ringen og den indre veggen til fyllingen boksen skal ikke sette seg fast.
2.2.5 Rengjør rusten på pakkboks og trykkplate, og overflaten skal være ren og intakt.Gapet mellom det indre hullet i kjertelen og skjærestangen skal oppfylle kravene, og ytterveggen og pakkboksen skal være fri for fastkjørthet, ellers bør reparasjoner utføres.
2.2.6 Løsne hengselboltene, sjekk at den gjengede delen er intakt og mutteren er intakt, kan skrus lett til roten av bolten for hånd, og tappen skal være fleksibel for å rotere.
2.2.7 Rydd opp rusten på overflaten av ventilstammen, sjekk for bøyninger og rett ut om nødvendig.Den trapesformede gjengedelen skal være intakt, uten brudd og skade, og belegges med blypulver etter rengjøring.
2.2.8 Rengjør quad-ringen, og overflaten skal være glatt.Flyet må ikke ha grader eller krøllede kanter.
2.2.9 Alle festebolter skal rengjøres, mutterne skal være komplette og fleksible, og de gjengede delene skal være belagt med blypulver.
2.2.10 Rengjør spindelmutteren og det indre lageret:
①Fjern ventilstammemutterens låsemutter og festeskruen på huset, og skru ut låseskruen mot klokken.
② Ta ut spindelmutteren og -lageret, skivefjæren, og rengjør den med parafin.Sjekk om lageret roterer fleksibelt og om tallerkenfjæren har sprekker.
③ Rengjør ventilstammemutteren, sjekk om den indre bøssingens trapesformede skrue er intakt, og festeskruen med skallet skal være fast og pålitelig.Slitasjen på bøssingen bør oppfylle kravene, ellers bør den skiftes.
④ Dekk lageret med smør og sett det inn i stammemutteren.Skivefjærer kombineres etter behov og settes sammen i rekkefølge.Til slutt låser du den med en låsemutter, og fester den deretter godt med en skrue.
2.3 Montering avportventil:
2.3.1 Monter de kvalifiserte venstre og høyre skivene på stammens klemring og fest dem med øvre og nedre klemmer.Innsiden av den skal settes inn i universaltoppen, og justeringspakningen skal testes i henhold til vedlikeholdstilstanden.
2.3.2 Sett ventilstammen sammen med ventilskiven inn i ventilsetet for testinspeksjon.Etter at ventilskiven og tetningsflaten til ventilsetet er i full kontakt, bør det sikres at tetningsflaten til ventilskiven er høyere enn tetningsflaten til ventilsetet og oppfyller kvalitetskravene.Ellers bør det justeres.Tykkelsen på pakningen øverst til den er passende, og anti-retur pakningen brukes til å tette den for å hindre at den faller av.
2.3.3 Rengjør ventilhuset, og tørk av ventilsetet og skiven.Sett deretter ventilstammen og ventilskiven inn i ventilsetet, og installer ventildekselet.
2.3.4 Installer tetningspakning etter behov på den selvforseglende delen av panseret.Pakkespesifikasjonen og antall omdreininger skal oppfylle kvalitetsstandarden.Den øvre delen av pakningen presses tett med en trykkring, og lukkes til slutt med en dekkplate.
2.3.5 Sett sammen den firedoble ringen i seksjoner én etter én, bruk en holdering for å utvide den for å forhindre at den faller av, og stram til mutteren på panserløftebolten.
2.3.6 Fyll ventilspindelens tetningspakkboks med pakningen etter behov, sett den inn i ytelsespakningen og trykkplaten, og kontroller den godt med en hengselskrue.
2.3.7 Installer panserammen, drei den øvre spindelmutteren for å få rammen til å falle på ventilhuset, og fest den med koblingsbolter for å forhindre at den faller av.
2.3.8 Installer ventilens elektriske drivenhet;toppledningen til koblingsdelen skal strammes for å forhindre at den faller av, og test manuelt om klaffbryteren er fleksibel.
2.3.9 Ventilens navneskilt er tydelig, intakt og korrekt.Vedlikeholdsjournalene er fullstendige og klare;og erfaringen har blitt akseptert som kvalifisert.
2.3.10 Rørledningene og ventilene er fullstendig isolert, og vedlikeholdsstedet bør rengjøres.
3. Kvalitetsstandarder forportventilvedlikehold
3.1 Ventilhus:
3.1.1 Ventilhuset skal være fritt for defekter som blemmer, sprekker og skuring, og skal behandles i tide etter oppdagelse.
3.1.2 Det skal ikke være noe rusk i ventilhuset og rørledningen, og innløpet og utløpet skal være frigjort.
3.1.3 Skrupluggen i bunnen av ventilhuset skal sikre pålitelig tetting og ingen lekkasje.
3.2 Ventilspindel:
3.2.1 Krumningen til ventilstammen bør ikke være større enn 1/1000 av full lengde, ellers bør den rettes ut eller skiftes ut.
3.2.2 Den trapesformede gjengedelen av ventilstammen skal være intakt, fri for brudd, knepping og andre defekter, og mengden av slitasje bør ikke være større enn 1/3 av tykkelsen på trapesgjengen.
3.2.3 Overflaten er glatt og ren, fri for rust og belegg, og den tettende kontaktdelen med pakningen må ikke ha flasset korrosjon og overflatedelaminering.Den jevne korrosjonspunktdybden ≥ 0,25 mm bør erstattes med en ny.Finishen skal garantert være over ▽6.
3.2.4 Forbindelsesgjengen skal være intakt og tappene skal festes pålitelig.
3.2.5 Etter at tappen og mutteren er kombinert, bør de rotere fleksibelt, uten å sette seg fast under hele slaget, og gjengene bør dekkes med blypulver for beskyttelse.
3.3 Pakningsforsegling:
3.3.1 Trykket og temperaturen på emballasjen som brukes skal oppfylle kravene til ventilmediet, og produktet bør følges av et sertifikat eller nødvendig testvurdering.
3.3.2 Emballasjespesifikasjoner skal oppfylle størrelseskravene til den forseglede boksen, og bør ikke erstattes av emballasje som er for stor eller for liten.Høyden på pakningen bør oppfylle kravene til ventilstørrelse, og det bør reserveres en termisk tett margin.
3.3.3 Fyllstoffgrensesnittet skal kuttes i en skrå form, vinkelen er 45°, skjøtene til hver sirkel skal være forskjøvet med 90°-180°, lengden på fyllstoffet etter kutting skal være passende, og det skal være ingen åpning eller overlapping ved grensesnittet i pakkboksfenomenet.
3.3.4 Pakkseteringen og pakningsringen skal være intakte og fri for rust og skitt.Pakkboksen skal være ren og glatt.Avstanden mellom portstangen og seteringen skal være 0,1-0,3 mm, og maksimum bør ikke overstige 0,5 mm.Pakkboks og setering Avstanden mellom periferien og innerveggen til pakkboksen er 0,2-0,3 mm, og maksimum er ikke mer enn 0,5 mm.
3.3.5 Etter at hengselboltene er strammet, skal trykkplaten forbli flat og jevnt strammet.Det indre hullet i pakningspakningen og trykkplaten skal være i samsvar med klaringen rundt ventilstammen.Pakkhylsen skal presses inn i pakningskammeret slik at den er 1/3 av høyden.
3.4 Tetningsflate:
3.4.1 Tetningsflaten til ventilskiven og ventilsetet etter vedlikehold skal være fri for flekker og spor, og kontaktdelen skal oppta mer enn 2/3 av ventilskivens åpningsbredde, og overflatefinishen skal nå ▽10 eller mer.
3.4.2 Sett sammen testventilskiven.Etter at skiven er satt inn i ventilsetet, bør ventilkjernen være 5-7 mm høyere enn ventilsetet for å sikre tetthet.
3.4.3 Når du monterer venstre og høyre skiver, sørg for at selvjusteringen er fleksibel, og at anti-fallanordningen skal være intakt og pålitelig.
3.5.1 Den indre bøssinggjengen skal være intakt, og det skal ikke være ødelagte spenner eller tilfeldige spenner, og festingen med det ytre skallet skal være pålitelig og ingen løshet.
3.5.2 Alle lagerdeler skal være intakte og fleksible for å rotere.Det er ingen feil, som sprekker, rust, tungt lær osv. på overflaten av innerjakken og stålkulen.
3.5.3 Skivefjæren bør være fri for sprekker og deformasjoner, ellers bør den byttes ut med en ny.3.5.4 Festeskruene på overflaten av låsemutteren skal ikke løsnes.Spindelmutteren roterer fleksibelt, og den aksiale klaringen er garantert, men ikke mer enn 0,35 mm.
Innleggstid: 10. september 2021